导热油（有机热载体）作为一种优良的传热介质，它具有高温低压的传热特点，且热效率高、传热均匀、温度控制准确，又有明显的节能效果。但是导热油无论是合成型的还是矿油型，它们都是有机物——即烷烃类、环烷烃类、芳烃类及其衍生物。它们在热油炉中，在高温状态下长期运行，将发生裂解。

           
　
　　生碳结焦反应是典型的链式反应（如上图所示），共同特点是随着温度的提高和反应时间的延长，不断释放出氢，残物（焦油）的含氢量逐渐下降，碳氢比（RC/h）、分子量和重度逐渐增大，即原料烃经过逐步脱氢缩合，单环或环数不多的芳烃，转变为环芳烃，进而转变为稠环芳烃，由液体焦油转变为沥青质（它主要是结晶性缩合稠环芳径，其化学结构尚不清楚）。进而转变为碳青质（它是分子量更大，氢含量更低的缩合稠环芳径），再进一步转变为高分子焦碳。

导热油炉系统结碳结焦的危害

　　导热油在使用过程产生的结焦结碳，一方面会形成隔热层，导致传热效果下降、排烟温度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生产工艺温度的需求，加热炉管壁温差会急剧上升，如果炉管内外温差加大至600～700℃，极易烧穿炉管，引起火灾安全事故。根据流体热力学傅里叶传热方程计算出不同的结焦结碳厚度对加热炉管温差的影响，如下表所示：

案例2：上海苏鹏实业有限公司

      本公司产品导热油在线除焦抑焦剂（CI-OI）成功应用于上海苏鹏实业有限公司取得了很好的效果。使用CI-0I后导热油炉进出口温差从35℃-40℃，恢复到10℃-18℃，循环泵出口压力差显著下降，导热油炉换热效果以及热媒流量显著改善。

导热油抑焦剂（CI-0I）用户报告

    上海苏鹏实业有限公司是一家生产催化剂的高新技术企业，一台120万大卡导热油炉，使用320#合成导热油，工作温度250℃运行时间10年，未彻底换过油，会定期补充一些新油。2011年3月经过对油品检测，其中碳残3.5%，粘度43.74%，说明油品劣化较为明显，导热油结焦物已严重影响油炉换热，能耗增加明显。

    由于生产任务紧，无法停车进行清洗，于是在2011年3月25日选择使用导热油抑焦除焦剂（CI-0I）产品，添加比例0.5%，使用一周前、后部分参数对比如下表：

                                                    使用单位：上海苏鹏实业有限公司 

                                                                  2011年4月12日